Бронирование китайских автомобилей
+7 (996) 237-78-90

Защита новых Haval в Челябинске

Прозрачная полиуретановая бронеплёнка: принимает на себя щебень с трассы, пескоструй и царапины на парковках, оставляя родной лак нетронутым.
  • Честная гарантия — до 10 лет
  • Срок работы — от 1–2 дней
КАК РАБОТАЕТ ЗАЩИТНАЯ ПЛЁНКА?
Защитная плёнка (PPF) — это толстый, упругий и абсолютно прозрачный полиуретан толщиной около 200 микрон. Для сравнения: это почти в два раза толще всего заводского лакокрасочного слоя автомобиля. По своим свойствам полиуретан напоминает плотную прозрачную резину.

1. Пружинит, а не колется
В отличие от твёрдого заводского лака, полиуретан эластичен. При ударе щебня плёнка продавливается, рассеивает кинетическую энергию удара и мгновенно возвращает форму. Камень отскакивает, а краска под плёнкой остаётся целой.

2. Затягивает мелкие царапины
Верхний слой качественной плёнки (Top Coat) обладает памятью формы. «Паутинка» от моек, следы от веток и сумок исчезают сами — достаточно полить деталь тёплой водой или оставить машину на солнце.

3. Незаметна на кузове
Оптический полиуретан на 100% прозрачен. Он не меняет оттенок цвета, не даёт желтизны и даже усиливает глубину блеска, создавая эффект «мокрого лака».


Как плёнка принимает удар? 
Полиуретан способен деформироваться при ударе — за счёт этого нагрузка распределяется по площади, и риск повреждения покрытия под плёнкой снижается. 
Без плёнки: камень попадает прямо в лак и краску, в месте удара может появиться скол.
С плёнкой: удар сначала принимает защитный слой. При небольшом попадании след может остаться только на плёнке, а лак и краска под ней — целыми.

Смысл защиты: сохранить заводское покрытие, приняв повреждение на заменяемый материал. Плёнка не делает кузов неуязвимым. Сильный удар может повредить и материал, и покрытие под ним, а в отдельных случаях оставить вмятину на металле. Заменить плёнку на одной детали проще и дешевле, чем красить элемент, но это не страховка от ДТП.
самые уязвимые места HAVAL
Даже при аккуратной езде уже через несколько тысяч километров кузов начинает получать повреждения — это не вопрос «если», а вопрос «когда». Дорожный гравий, песок и реагенты, летящие из-под колёс, работают против лакокрасочного покрытия с первого дня эксплуатации.                                   

Бампер Haval Jolion
Бампер Haval Jolion
после 1 года эксплуатации
Сколы на капоте
от камней и щебня, летящих из-под колёс встречных машин   
Пескоструй на переднем бампере
мелкие частицы на скорости работают как абразив               

Царапины под дверными ручками
от ногтей, колец и поворота ключа при открывании
Потёртости на порогах
от обуви при посадке и высадке пассажиров
Следы от веток
при парковке у обочин, во дворах и на грунтовых площадках
Сколы на кромке крыши
от гравия на трассе при движении на высокой скорости                                   
Повреждения зеркал и передних стоек
первыми принимают удар воздушного потока с частицами
Царапины в зоне багажника
от переноски сумок, ключей и грузов при погрузке

Кейсы

Комплекс "Трасса"
для нового HAVAL F7 2026 г.
Защитили уязвимые участки Haval F7, чтобы снизить риск сколов, пескоструя и повседневных потёртостей.

Что оклеили:
  • крылья
  • бампер
  • стойки
  • фары, противотуманки
  • зону выгрузки багажника
  • зеркала
  • переднюю кромку крыши — полосой шириной 30 см

Дополнительно выполнили бронирование лобового стекла защитной плёнкой — для снижения риска повреждений от дорожных частиц.

Теперь плёнка принимает на себя многие мелкие механические воздействия, помогая сохранить состояние защищённых поверхностей. А оклейка зоны выгрузки багажника снижает риск царапин от сумок и других грузов.
ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Здесь мы собрали реальные вопросы и сомнения, с которыми к нам каждый день обращаются владельцы новых Haval

Дилер не снимет автомобиль с гарантии?

Плёнка на бампере не помешает парктроникам, камерам и радару круиз-контроля?

Не пожелтеет ли плёнка со временем, особенно на белом Haval?

Правда ли, что царапины на плёнке затягиваются сами?

А что, если на машине уже есть уже сколы?

Как плёнка ведёт себя на челябинских морозах в -30°C?

Не испортят ли плёнку зимние дорожные реагенты?

Как мыть машину после оклейки? Есть ли строгие ограничения?

Что делать, если прилетел очень крупный щебень и пробил плёнку?

Я езжу очень аккуратно и держу дистанцию. Мне вообще нужна плёнка?

А что, если я просто буду возить машину на полировки раз в год?

Честно говоря, мне кажется, что плёнка — это просто модная тема последних лет. Раньше же никто не клеил?

У меня тёмный Haval (чёрный или графитовый). На светлых царапины же виднее — может, мне и не надо?

Я планирую продать машину через 2–3 года. Имеет ли смысл клеить на такой короткий срок?